Η γερμανική κυβέρνηση ενέκρινε τον οδικό χάρτη για τη σταδιακή απεξάρτηση της χώρας από τον άνθρακα, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο έως το 2045. Το σχέδιο, που θέτει την ηλεκτροδότηση στον πυρήνα της κλιματικής στρατηγικής, παρουσιάστηκε από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Κλιματικής Προστασίας, Carsten Schneider, στη Γενική Συνέλευση των Ηνωμένων Εθνών στη Νέα Υόρκη. Με την κίνηση αυτή, η Γερμανία γίνεται η τρίτη χώρα, μετά τη Γαλλία και την Ολλανδία, που καταθέτει εθνικό σχέδιο στο πλαίσιο της διεθνούς προσπάθειας για τον περιορισμό των ορυκτών καυσίμων.
Στόχοι για την ηλεκτροπαραγωγή και τις ΑΠΕ
Ο σχεδιασμός προβλέπει την επιτάχυνση της ανάπτυξης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), οι οποίες σήμερα καλύπτουν περίπου το 55% της ακαθάριστης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα. Ο στόχος είναι το μερίδιο αυτό να ανέλθει τουλάχιστον στο 80% έως το 2030. Παράλληλα, παραμένει σε ισχύ η δέσμευση για έξοδο από την ηλεκτροπαραγωγή με άνθρακα το αργότερο έως το 2038, αν και εξετάζεται το ενδεχόμενο επίσπευσης της διαδικασίας για το 2035.
Τα συμπληρωματικά θερμικά εργοστάσια φυσικού αερίου θα σχεδιαστούν ώστε να είναι κατάλληλα για μελλοντική μετάβαση σε πράσινο υδρογόνο, διασφαλίζοντας ότι έως το 2045 το σύστημα ηλεκτροπαραγωγής δεν θα εξαρτάται από ορυκτά καύσιμα.
Μεταφορές και ηλεκτροκίνηση
Στον τομέα των μεταφορών, η κυβέρνηση προωθεί την περαιτέρω διείσδυση της ηλεκτροκίνησης μέσω της ανάπτυξης υποδομών φόρτισης και προγραμμάτων οικονομικής στήριξης. Στοιχεία του υπουργείου Περιβάλλοντος δείχνουν ότι τον Αύγουστο του 2026 περίπου ένα στα τρία νέα επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στη Γερμανία ήταν αμιγώς ηλεκτρικό. Με βάση τους ευρωπαϊκούς κανόνες, επιδιώκεται τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να αντιστοιχούν στο 100% των νέων ταξινομήσεων το 2035.
Ωστόσο, ο σχεδιασμός συναντά εσωτερικές αντιδράσεις. Η υπουργός Οικονομίας, Katherina Reiche, μαζί με άλλους συντηρητικούς πολιτικούς, έχει ζητήσει μεγαλύτερη ευελιξία, υποστηρίζοντας τη διατήρηση ρόλου για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα.
Κτίρια και βιομηχανία
Για τη θέρμανση των κτιρίων, το σχέδιο προβλέπει τη σταδιακή αντικατάσταση των συστημάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου με αντλίες θερμότητας και τηλεθέρμανση. Είναι ενδεικτικό ότι ήδη το 2025 οι πωλήσεις αντλιών θερμότητας ξεπέρασαν εκείνες των λεβήτων φυσικού αερίου. Οι λέβητες ορυκτών καυσίμων που χρησιμοποιούν αυξανόμενο ποσοστό κλιματικά ουδέτερων καυσίμων θα λειτουργούν ως μεταβατική λύση.
Στον βιομηχανικό τομέα, το Βερολίνο στοχεύει σε συνδυασμό ηλεκτροδότησης και τεχνολογικού εκσυγχρονισμού, με την υποστήριξη κρατικών προγραμμάτων. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσονται το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών και ο Μηχανισμός Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM). Ο συνολικός στόχος παραμένει η κλιματική ουδετερότητα έως το 2045, με ενδιάμεσους στόχους τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 65% έως το 2030 και κατά 88% έως το 2040, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.
