Τις δεσμεύσεις της Πολιτείας για την αποκατάσταση των κτιρίων στην Κυψέλη που επηρεάστηκαν από τη διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό επανέλαβε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Αθηναίων. Ο κ. Ταχιάος κατέστησε σαφές ότι ο μετροπόντικας (TBM) δεν θα επαναλειτουργήσει εάν δεν ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες μελέτες και τα πρωτόκολλα, διασφαλίζοντας ότι οι επιπτώσεις στα κτίρια θα είναι απολύτως ανεκτές.
Οι προϋποθέσεις για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα
Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, η συνέχιση της διάνοιξης εξαρτάται από την ολοκλήρωση και τη δημόσια παρουσίαση των πρωτοκόλλων, τα οποία θα βασίζονται στις εκθέσεις των εμπειρογνωμόνων. Η Ελληνικό Μετρό έχει ζητήσει τη σύνταξη νέου πρωτοκόλλου, ενώ η ανάδοχος κοινοπραξία υποχρεούται, βάσει της σύμβασης, να καλύψει το κόστος των αποκαταστάσεων, ώστε τα κτίρια να επανέλθουν στην πρότερη κατάστασή τους ή και σε καλύτερη. Το ακριβές μέτρο των εργασιών θα καθοριστεί από τις πραγματογνωμοσύνες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ).
Ο κ. Ταχιάος έδωσε εντολή στην Ελληνικό Μετρό να ζητήσει από την ανάδοχο κοινοπραξία την επανάληψη των απογραφών σε όλα τα κτίρια του κέντρου της Αθήνας που βρίσκονται στη ζώνη διέλευσης του μηχανήματος. Στόχος είναι να διορθωθούν αστοχίες που εντοπίστηκαν σε προγενέστερες απογραφές, όπου η πρόσβαση στα κτίρια δεν είχε καταστεί εφικτή. Επιπλέον, οι μελέτες τρωτότητας για τρία κτίρια, καθώς και οι νεότερες μετρήσεις των καθιζήσεων, θα παραδοθούν άμεσα στους εμπειρογνώμονες του Δήμου.
Ασφάλεια και τεχνικά δεδομένα
Αναφορικά με την κατάσταση των κτιρίων, ο Υφυπουργός υπογράμμισε ότι οι αυτοψίες των μηχανικών δεν δικαιολογούν την εκκένωση κανενός οικήματος. Διευκρίνισε ότι το μηχάνημα σταμάτησε λόγω της ενεργοποίησης των επιπέδων επιφυλακής και συναγερμού που προβλέπουν τα πρωτόκολλα. Παράλληλα, απέδωσε την εμφάνιση υλικών στην επιφάνεια σε παλιό πηγάδι που είχε μετατραπεί σε βόθρο, τονίζοντας ότι το φαινόμενο δεν σχετίζεται με τις καθιζήσεις ή τη διάλυση του αθηναϊκού σχιστόλιθου.
Στη ζώνη επιρροής, από τα 87 κτίρια που έχουν χαρτογραφηθεί, έχουν ελεγχθεί τα 35, ενώ για τα 14 στα οποία καταγράφηκαν προβλήματα έχει ξεκινήσει η διαδικασία πραγματογνωμοσύνης από το ΤΕΕ. Ο κ. Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι το Δημόσιο θα παραμείνει «άτεγκτο» στις συμβατικές του απαιτήσεις απέναντι στον ανάδοχο, επισημαίνοντας ότι η ασφάλεια αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα.
Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα του έργου, εκτίμησε ότι οι καθυστερήσεις ενδέχεται να απορροφηθούν μέσω εναλλακτικών τεχνικών τρόπων διέλευσης του TBM από τους σταθμούς. Ο ίδιος εξέφρασε την πρόθεση της Πολιτείας να διατηρήσει ανοιχτό δίαυλο επικοινωνίας με τον Δήμο και τους κατοίκους, δηλώνοντας χαρακτηριστικά πως στόχος είναι, μετά την ολοκλήρωση των αποκαταστάσεων, τα κτίρια να είναι πλήρως λειτουργικά και ασφαλή.
